Letecká škola
Součástí společnosti NISA AIR s.r.o. je letecká škola. Ta navázala na činnost firmy HELI SERVICES s.r.o., která začala nabízet pilotní výcvik na vrtulnících jako první soukromá vrtulníková škola v republice již v roce 1992 a vyškolila více jak 50 pilotů.
Letecká škola poskytuje pilotní výcvik na vrtulnících typu Robinson R22 Beta II. (dvoumístný) v plném rozsahu, to znamená základní výcvik k získání Průkazu soukromého pilota vrtulníků PPL (H).
Pro zahájení výcviku je nutné získat potvrzení zdravotní způsobilosti v Ústavu leteckého zdravotnictví v Praze Dejvicích. Po konzultaci s Vámi zajistíme na ÚLZ Praha termín vstupní prohlídky, ke které potřebujete hlavně vyjádření ošetřujícího lékaře. Po získání zdravotní kvalifikace je potřebné podle věku si tuto kvalifikace pravidelně u určených lékařů obnovovat.
Následně je potřebné v naší škole absolvovat teoretickou výuku předmětů, jejichž znalost je pro létání nezbytná. Frekventant se seznámí postupně s letovou příručkou vrtulníku R22 , dále s aerodynamikou a mechanikou letu vrtulníku, navigací, meteorologií, leteckými přístroji, leteckými předpisy a další problematikou související s létáním. Vše stanovuje předpis JAR FCL 2. Na úvod se jedná o 60 výukových hodin teorie ještě před zahájením praktického výcviku. Další studium je prováděno formou testů, které připravují frekventanta k závěrečné zkoušce na ÚCL Praha.
Osnova praktického výcviku vychází rovněž z předpisu JAR FCL 2 a představuje minimálně 45 letových hodin. Během výcviku naučíme budoucího pilota provádět všechny manévry, které jsou potřebné nejen pro normální provoz: vis, manévry nad zemi – otáčení, couvání, vzdušné pojíždění, zatáčky, okruhy, let ve vírovém prstenci ale rovněž tak zvané nouzové postupy (autorotace a další prvky pilotáže), aby si pilot věděl rady i v neobvyklých situacích. Součástí osnovy je výcvik v navigačním létání a také lety na mezinárodní letiště, jako je např. Praha – Ruzyně.
Po ukončení výcviku se v Úřadu pro civilní letectví vykonávají zkoušky, které se skládají z teoretické a praktické části. Po úspěšném složení obou zkoušek získá frekventant Průkaz soukromého pilota vrtulníků ( PPL – H). Každým rokem se musí průkaz pravidelně obnovovat s examinátorem tedy s pilotem, který prověří dovednosti pilota. S tímto průkazem může jeho majitel létat pro svoji potřebu, ale nikoli komerčně. Pro komerční leteckou činnost musí mít pilot Průkaz obchodního pilota vrtulníků.
Délka výcviku je závislá především na povětrnostních podmínkách, na časových možnostech frekventanta a na úspěšnosti postupu ve výcviku. Výcvik neprovádíme formou termínovaných kurzů, ale každému zájemci se věnujeme individuálně.
Jedna letová hodina v letovém výcviku stojí na typu R22 6700 Kč + 19% DPH. Pokud frekventant provádí výcvik na vlastním vrtulníku, pak náklady na celý výcvik klesají zhruba o 60 % z celkové částky. Výcvik se neplatí předem, ale účtuje se vždy měsíčně za skutečně odučené a odlétané hodiny.
Zájemcům o pilotní výcvik jsme připraveni zodpovědět ještě další otázky související s pilotním výcvikem a případně navrhnout jak postupovat při získání pilotního průkazu.
Článek ve Flying Revue
Ve 4. čísle časopisu Flying Revue roku 2010 si můžete přečíst článek o novém typu vrtulníku značky Robinson. Jedná se o typ R66.
Číst více informací
Galerie prodaných vrtulníků
Zde si můžete prohlédnout vrtulníky, které jsme již prodali našim spokojeným zákazníkům.
Číst více informací